Radeau de survie (suite)
Des nouvelles de mon radeau de survie que j’ai donc envoyé à la révision.
Pas bonnes les nouvelles et il suffit de voir les images pour imaginer que tout cela a traîné dans l’humidité des fonds pendant des années, sans ménagement.
C’est un peu décourageant de voir cela et puis d’imaginer que j’aurais pu en avoir besoin…
Et pourtant il n’y a pas de fonds dans les Pogo, cette survie n’a fait que deux traversées (la Transquadra 2003-03 et le retour New York-Tréboul cet été) et le reste du temps elle était stockée dans une cave au sec!
Je n’ai pas d’autres solutions que d’acheter une survie neuve car j’imagine que le devis de réparation et de restauration de mon radeau ne sera pas loin du prix d’un neuf qui me durera tant et tant d’années, etc...(lu sur les catalogues)
C’est vrai que la sécurité a un prix, mais ça s’allonge drôlement. Des fois je me demande si tout cela est bien raisonnable…
Pas bonnes les nouvelles et il suffit de voir les images pour imaginer que tout cela a traîné dans l’humidité des fonds pendant des années, sans ménagement.
C’est un peu décourageant de voir cela et puis d’imaginer que j’aurais pu en avoir besoin…
Et pourtant il n’y a pas de fonds dans les Pogo, cette survie n’a fait que deux traversées (la Transquadra 2003-03 et le retour New York-Tréboul cet été) et le reste du temps elle était stockée dans une cave au sec!
Je n’ai pas d’autres solutions que d’acheter une survie neuve car j’imagine que le devis de réparation et de restauration de mon radeau ne sera pas loin du prix d’un neuf qui me durera tant et tant d’années, etc...(lu sur les catalogues)
C’est vrai que la sécurité a un prix, mais ça s’allonge drôlement. Des fois je me demande si tout cela est bien raisonnable…